沈阳航空航天大学交通运输工程和交通

运输学科硕士学位授予标准

一级学科代码：082300

一级学科名称：交通运输工程

一级学科代码：086100

一级学科名称：交通运输

第一部分 学科简介与主要特色

一、学科简介

我校交通运输工程学科2016年获得一级学科硕士学位授予权，2017年开始招生。学科紧密围绕民航现代化建设和区域经济社会发展需求，依托学科的行业、地域和平台优势，结合国家航空航天事业发展重大任务，在民航交通运输领域开展科学与技术研究和高层次应用型人才培养，努力把本学科建设成为国内一流、民航特色鲜明的主干学科。2010年、2011年取得了中国民航总局颁发的“民用航空器驾驶员地面理论考试考点”、“民用航空器维修人员执照考试考点”资格。2013年8月中国民用航空东北地区管理局批准了“沈阳航空航天大学飞行签派员训练中心”试运行，使我校成为国内四家具备“飞行签派员800小时训练”资质高校之一。2017年10月取得了中国民用航空局颂发的“飞行员语言等级测试考试点”资格，使我校成为国内第十二家，国内高校第三家获此考点资格的学校。

二、主要特色

交通运输工程学科培养适合于民用航空领域发展的高端人才。根据我校“立足航空、拓展航天、做强通航、做大民航”特色，适应民航快速发展需求，按载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等方向，培养从事民航交通运输工程的高级工程技术与管理人才，并具备一定应用与开拓创新能力，以适应民用航空现阶段发展要求。

第二部分 硕士学位授予标准

一、应掌握的基本知识

掌握交通运输工程学科领域坚实的理论基础和较宽厚的专业知识,受到良好的科学研究和工程技术训练,掌握该学科相关领域的实验操作能力,熟练掌握一门外语,具有熟练的计算机应用技能.

1.基础知识

拓宽基础理论知识,如数学、力学、计算技术和实验技术等。

2.专业知识

围绕研究方向和研究内容，掌握进入科学研究前沿的理论和系统的专业知识，如空中交通管理基础、空域规划、航空运输经济学、航空有限元分析技术、飞机结构与原理、飞机结构损伤与检测技术、航空复合材料成型与修复技术等。

3.工具性认识

围绕研究方向和研究内容，深入了解相关工具的专业基础原理和方法，并能熟练应用于实际问题分析，如有限元软件、CATIA软件、系统可靠性软件、系统仿真软件等。

4.实验知识

围绕研究方向和研究内容，深入掌握实验系统设计方法、实验技能和数据分析的基本理论和方法，能完成与本学科相关的实验测试。

二、应具备的基本素质

1.学术素养

本学科硕士生应主动适应创新性国家建设，主动迎接国际性竞争，满足国家经济建设和社会发展中面临的多样性、全方位、高水平的人才需求，培养德智体全面发展的交通运输工程学科高层次专门技术人才，能够胜任与该学科相关的科学研究、工程设计、产品开发和教学工作。

（1） 具有本学科宽广而坚实的理论基础，系统、深入地掌握本学科的专门知识、并具有较好的综合素质、创新和创业精神；

（2） 熟悉本学科的现状、发展动态和国际学术研究前沿状况；

（3） 具有独立分析和解决本学科的专门技术问题的能力，能独立地开展具有较高学术意义或工程应用价值的科研工作；

（4） 掌握一门外国语，能够熟练地阅读本专业文献资料，具有一定的写作能力和进行国际交流能力

2.学术道德

（1）尊重他人劳动和权益，依照学术规范，合理使用引文或引用他人成果，引用他人的成果不应构成本人研究成果的主要部分或核心部分；

（2）引用他人的成果、观点、方案、资料、数据等，均应注明出处。引文原则上应使用原始文献和第一手资料，凡转引他人成果，应注明转引出处；

（3）学术研究成果的署名应实事求是，只有对研究成果做出实质性贡献者，才有资格在研究成果中署名；

（4）在学期间，以所在学位授予单位发表的学术论文或其它成果，无论导师是否署名，均应经过导师审核；

（5）研究成果发表时，应以适当方式向提供过指导、建议、帮助或资助的个人或机构致谢。

三、应具备的基本学术能力

1.获取知识的能力

为促进自我发展和完善，硕士生应具备能从不同渠道、以不同方式获得新知识和满足自己学习和科研需求的能力。在当今信息化社会，为了具备较好的获取知识的能力，不仅应具有较好的理解和接受能力，而且应具备一定的鉴别能力。具体要求如下：

（1） 具备良好的表达能力、实践能力与外语水平；

（2） 具备在导师指导下进行研究性学习，掌握自主获取知识的方法，培养自主更新知识的能力；

（3） 具备利用本研究领域开设的专业课程，制定个人学习和研究计划，通过撰写经典文献阅读报告等培养环节强化获取新知识的能力。

2.科学研究能力（交通运输工程专业更注重科学研究能力）

具有对已有研究成果的正确评价和应用能力，能运用本专业知识独立解决本学科领域中的科学研究和工程技术问题，并注重创新精神的培养。

3.实践能力（交通运输专业更注重实践能力）

具有独立开展学术研究或技术开发的能力、熟练掌握本学科领域的实验技能、培养与他人合作能力。

4.学术交流能力

具有良好的口头表达与书面表达能力。熟练掌握汉语以及英语。能够熟练地进行学术交流，表达学术思想，展示学术成果。

5.其它能力

（1）进一步学习与掌握马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的基本原理，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，尊敬师长，团结同志，品德良好，服从国家需要，积极为祖国的社会主义现代化建设事业服务；

（2）热爱所从事的研究工作，具有高尚的职业操守，崇尚科学精神；

（3）具有严谨的科学态度、良好的科研道德和团队协作精神。

四、学位论文要求

1.规范性要求

（1）在指导教师的指导下，论文由研究生本人独立完成；

（2）在论文中对所研究的课题有自己的新见解，并力求理论上或实际上对社会建设具有一定的意义；论文表明作者具有宽广的基础理论和系统的专门知识，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力；

（3）论文选题应在导师的指导下，通过阅读文献、调查研究后确定，学位论文时间一般不少于一年;

（4）学位论文的雷同率低于学校规定的比例。

2.质量要求

学位论文是硕士生培养的重要标志。而取得创新性成果和具备研究能力通常是衡量学位论文质量的两个重要指标。要求通过考察学位论文是否让硕士生受到全面系统的研究训练，是否具备研究能力和实践能力来考察论文质量。可从以下几方面要求：

（1） 在培养方式上采取指导教师为主，也可以和其它高校、研究所或工厂企业联合培养，吸收具有高级职称的人员参加指导；

（2） 对硕士生学习与研究计划的审查要重点考查尽早确定研究领域、进入研究状态；

（3） 对硕士生开题报告的审查要重点考察硕士生的文献收集、整理、综述能力和研究设计能力；

（4） 论文答辩要从论文选题与综述、研究设计、论文的逻辑性和规范性、工作量等方面考查。要求本学科硕士生在取得硕士学位之前，将论文工作中取得的研究发现以学术论文的形式发表，具体要求如下表：

交通运输工程学科硕士研究生毕业学术成果要求

学院	一级学科	最低要求	备注
民用航空学院	交通运输工程学科	1篇省级学报或1篇国际会议论文或1个实用新型专利，另外，行业会议论文可算为1篇省级学报（须参会并作报告）
民用航空学院	交通运输学科	1篇省级学报或1篇国际会议论文或1个实用新型专利，另外，行业会议论文可算为1篇省级学报（须参会并作报告）

五、学院学位评定分委员会

学院学位评定分委员会是学院学位事务的决策机构，依照相关学校规定开展工作，行使职权。

学院成立学位评定分委员会。委员会成员从具有高级职称学院主要行政领导和教学、研究人员中遴选,要求委员深入了解掌握教育教学规律，具有较高的学术水平，分委员会由五至十一人组成。

学院学位评定分委员会设主任一人，秘书一人，。

委员按照相关程序产生，主任由学院院长担任。

学位分委员会履行下列职责：

1.审核批准学士学位授予名单；

2.审核批准硕士学位授予名单；

3.审批指导教师资格与新增导师名单；

4.制定、修订学位授予和研究生指导教师的有关规定；

5.批准设立、撤销或审核上报学位授权学科专业；

6.审定学院有关学位的规章制度和办法；

7.做出撤销已授予的学位和指导教师资格的决定；

8.研究和处理学位授予及研究生教育工作中的相关事宜。

六、授予硕士学位

由学院分学位评定委员会进行评审硕士学位。

分委员会从以下几方面进行全面审核：

1.申请人的政治思想表现是否符合要求；

2.申请人是否合格地完成了硕士学位所要求的课程学习；

3.申请人硕士学位论文是否符合授予学位的要求，答辩是否通过；

4.申请人的所有申请手续，包括课程考试及论文答辩是否符合规定。

审核评阅中除查阅材料外，还可向指导教师及有关人员调查，以便充分掌握情况。

分委员会评审结束，以无记名投票方式做出是否授予学位的建议，投票人数应为学院学位分委员会全体成员三分之二（含三分之二）以上。经学位分委员会应到人数三分之二（含三分之二）以上通过为有效，分委员会主席签字后报校学位评定委员会审批。

学位评定分委员会还可以做出重新答辩一次或带其他附加条件的决议。重新答辩一般应在三个月之内，重新答辩仅限一次。