沈阳航空航天大学交通运输工程学科硕士学位授予标准

一级学科代码：082300

一级学科名称：交通运输工程（Transportation Engineering）

第一部分学科简介与主要特色

一、学科简介

沈阳航空航天大学民用航空学院现拥有交通运输工程一级学科硕士学位授权点，且下设交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程3个二级学科。本学科是基于民航交通运输系统构成要素的相互关系，围绕民航交通运输系统建立起来的学科体系，以数学、力学、机械学、电学、材料学、经济学、系统科学、信息与控制科学等为基础知识，以民航交通信息工程、民航交通系统控制、民航交通运输系统规划、民航交通运输组织与管理、载运工具安全与可靠性、载运工具监测与维修工程、民航交通运输系统安全以及民航运输经济学等为基本理论方法。

本学科以上述基础知识和基本理论方法为核心，以服务经济社会发展需求为导向，注重工程实践，在问题驱动、理论分析、学科交融三个层次上进行研究。其中，问题驱动是指面向民航交通运输领域的重大需求，在解决工程技术难题过程中，凝练提出本学科的核心科技问题，在研究基础上提出新的理论方法和关键技术；理论分析是指围绕本学科专业重大科技难题，应用基础知识和理论方法，进行基础理论的研究和探索；学科交融是指通过学科间的综合和交叉，不断丰富和完善民航交通运输工程学科体系。

二、主要特色

交通运输工程学科培养适合于民用航空领域发展的高端人才。根据我校“立足航空、拓展航天、做强通航、做大民航”特色，适应民航快速发展需求，按载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等方向，培养从事民航交通运输工程的高级工程技术与管理人才，并具备一定应用与开拓创新能力，以适应民用航空现阶段发展要求。

第二部分硕士学位授予标准

一、获得本一级学科硕士学位应掌握的基本知识

1.基础理论知识

硕士生应掌握自然辩证法、科学社会主义等人文社会科学知识，掌握解决本领域理论与技术问题所必需的数学、力学、化学、电学、材料学、经济学、运筹学、系统科学、信息与控制科学等基础理论知识，以及其他交通运输领域相关交叉学科基础理论知识。

2.专业理论知识

掌握能反映本学科基本要求和学校办学特色的相关专业理论知识，包括民航交通信息工程、民航交通系统控制、民航交通运输系统规划、民航交通运输组织与管理、载运工具安全与可靠性、载运工具监测与维修工程、民航交通运输系统安全以及民航运输经济学以及相关交叉学科间的专业理论知识。

3.工具的运用

(1)较熟练掌握一门外语，具备一定的国际学术交流能力。

(2)掌握实验系统设计方法、实验技能和数据分析的基本理论和方法。

(3)能够运用行业相关计算机软件，如优化、系统仿真、统计分析、决策支持软件等。

(4)能够运用各种文献库的检索工具获得相关领域的研究成果，把握相关学科信息。

二、获本一级学科硕士学位应具备的基本素质

1.学术素养

硕士生应掌握本学科较扎实的基础理论和较系统的专业知识，并能够将交通运输工程的基础理论知识与技术创新和工程实践结合起来思考问题和解决问题，具有合理的知识结构和必要的实验技能，具有较好的学术洞察力、学术潜力和创新意识以及良好的人文素养;具备进行科学研究的素质和解决复杂工程问题的能力，以求真务实的态度，对科学技术问题进行理性分析并实证研究，运用现代科学技术综合分析与解决实际工程问题;能够合理使用本学科相关的知识产权;具有求实创新、理性质疑的精神;善于处理人与人、社会和自然的关系。

2.学术道德

硕士生应恪守学术道德规范和知识产权等有关国家法律、法规，自觉维护学术诚信，规范学术行为，充分尊重他人的劳动和研究成果，坚决抵制学术不端行为。在科学研究、技术运用、工程设计实践及社会科学实证考察中，严格遵循科学方法、实事求是，自觉承担人类可持续发展的社会责任。

三、获本一级学科硕士学位应具备的基本学术能力

1.获取知识能力

了解本学科学术研究的前沿动态和最新成果，通过参加交通运输工程及。相关领域的学术会议、专题讲座、学科竞赛、科学实验和工程实践等活动以及查阅本学科内有影响力的文献资料和网络资源等手段，获得本学科文献资料，有效获取专业知识和研究方法。

2.科学研究能力

应具备正确评价和利用已有研究成果的能力，能够根据实际问题的需求，在已有研究成果的基础之上，提出研究目标和研究内容，独立地设计技术路线、研究方法，提出解决问题的方案，有效地解决交通运输工程学科领域的实际问题。

3.实践能力

应具有从研究与技术开发中发现问题的能力，能综合运用所学知识，对研究与开发过程中存在的问题进行分析，提出解决方案与措施，并进行实验验证。

4.学术交流能力

具有良好的口头、书面和演示性交流的技能，在科技论文撰写、学术报告与学术交流中能清楚地表达自己的学术观点，能对自己的研究计划、研究方法、研究结果进行清晰的陈述和答辩，并对他人的研究工作进行评价和借鉴。

四、学位论文基本要求

硕士学位论文应反映作者在本学科领域已经掌握较扎实的基础理论和较系统的专门知识，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。

1.规范性要求

学位论文写作应格式规范，条理清楚，结构合理，逻辑严谨，表达准确，数据可靠，图表清晰，结论明确、引用规范。

学位论文格式规范指导性要求:学位论文除论文正文外，一般还应包括论文独创性声明和版权使用授权书、主要工作(贡献)声明、中英文摘要、目录、参考文献等。

学位论文撰写规范指导性要求:应根据国家关于学位论文的相关文件规定，如中华人民共和国国家标准《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》(GB7713-87)、《信息与文献-参考文献著录规则》(GB/T7714-2015)等制订具体的硕士学位论文撰写规范。

2.质量要求

学位论文的基本论点和结论应在学术上或对国民经济建设和交通运输发展具有一定的理论或实用价值。

学位论文所涉及研究内容应反映作者掌握了必要的交通运输工程学科领域的基础理论和专门知识。能够综合运用交通运输工程学科的基础理论、专业知识与科学方法，提出解决科学问题及实际工程问题的新见解。要求本学科硕士生在取得硕士学位之前，将论文工作中取得的研究发现以学术论文的形式发表，具体要求如下表：

交通运输工程学科硕士研究生毕业学术成果要求

沈阳航空航天大学交通运输硕士专业学位授予标准

一级学科代码：086100

一级学科名称：交通运输（Transportation）

第一部分学科领域简介与主要特色

一、学科领域简介

沈阳航空航天大学民用航空学院现拥有交通运输硕士专业学位研究生授权点。包括三个研究方向：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程。以交通运输系统理论为指导，以民航飞行运行与控制的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化以主要研究对象，涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等的交叉型学科。要求掌握民航各细分领域新材料、新技术、新方法，以及试验、分析、使用及维修技术，为构建智能化、综合化和全方位飞行运行及控制体系，保障飞行安全、提升飞行效率、实现飞行运行及控制的现代化、自动化与信息集成化，进而促进民航产业的可持续发展，培养高级工程技术人才及高层次管理人才。

二、主要特色

交通运输工程学科培养适合于民用航空领域发展的高端人才。根据我校“立足航空、拓展航天、做强通航、做大民航”特色，适应民航快速发展需求，按载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等方向，培养从事民航交通运输工程的高级工程技术与管理人才，并具备一定应用与开拓创新能力，以适应民用航空现阶段发展要求。

第二部分硕士学位授予标准

一、获本专业学位类别硕士学位应具备的基本素质

拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵纪守法，具有服务国家和人民的高度社会责任感、良好的职业素养和创业精神、科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。诚实守信，恪守学术规范、职业道德和工程伦理，尊重他人的知识产权，拒绝抄袭与剽窃、伪造与篡改等学术不端行为。

具有良好的工程素养，能够熟练运用科学的思维和方法，掌握本类别相关专业领域的基础理论、先进方法和技术手段，了解其技术现状和发展趋势，在本行业某一领域具有从事工程设计与运行、分析与集成、研究与开发、管理与决策能力，并能够胜任高层次工程技术和工程管理工作。

身体健康，具有良好的心理素质和环境适应能力。富有合作精神，能够正确对待成功与失败，具有良好人际沟通能力，树立负责任的工程理念，能够正确理解和处理个体与集体和社会的关系，工程与经济、社会、环境可持续发展的关系。

二、获本专业学位类别硕士学位应掌握的基本知识

基本知识包括基础知识和专业知识。

1.基础知识

掌握坚实的基础知识，包括数学、力学、自动控制、计算机技术等。具备科学研究方法与论文写作基本知识；还掌握新时代中国特色社会主义理论与实践、工程伦理、自然辩证法、信息检索、知识产权、管理与法律法规等人文社科知识；掌握一门外国语。

2.专业知识

掌握系统的专业知识。顺利修读完成培养方案设置的公共基础课、学科基础课，以及按照交通运输规划与管理、交通信息与控制、载运工具运用工程等方向设置的专业课程，形成系统和较为合理的专业知识结构。

三、获本专业学位类别硕士应接受的实践训练

专业实践是熟悉本行业工作流程和职业技术规范，获得实践经验、提高实践能力的重要环节。

专业实践形式可多样化，可采用集中实践和分段实践相结合的方式。具有2年及以上企业工作经历的全日制工程类硕士专业学位研究生可以申请免修专业实践，不具有2年企业工作经历的工程类硕士专业学位研究生专业实践时间应不少于半年。实践环节可以专业实践类课程实验、企业实践、课题研发或案例研究等形式开展，实践内容可根据不同的实践形式由学校导师或学校与企业导师协商决定。实践过程中应定期对学生实践效果进行指导、评价和监督。实践总结报告要有一定的深度、独到的见解。实践成果应直接服务于实践单位的工程规划、工程设计、技术研究、产品开发、技术改造和生产组织与管理。非全日制专业学位研究生的专业实践可结合自身工作岗位任务开展。

四、获本专业学位类别硕士应具备的基本能力

1.获取知识能力

能够追踪最新技术发展趋势，理解、分析、综合国内外相关自然科学、工程技术、人文社会科学的信息与知识的能力。能够通过阅读、检索、学术交流、现场调研等途径获取所需的知识，了解航空交通运输领域的动态和热点，具备自主学习和终身学习的能力。

2.工程实践能力

能够综合运用所学的知识和相关规范，在航空交通运输领域或技术方向承担工程规划、工程设计、工程实施、工程研究、工程开发、工程管理等专门技术与管理工作，具有良好的职业素养和创新精神。能够在解决工程实际问题时，善于运用创造性思维、系统性思维，勇于开展创新试验、创新开发和创新研究。

3.组织协调能力

具有国际视野和良好的组织、协调、联络、技术洽谈和跨文化交流能力；能够在团队合作中发挥积极作用，并能高效地组织工程项目实施和科技项目研发，解决项目实施或研发过程中所遇到的问题。

五、学位论文基本要求

1.选题要求

选题直接来源于生产实际或具有明确的工程背景，应具有一定的理论深度和先进性，拟解决的问题要有一定的技术难度和工作量，其研究成果要有实际应用价值和较好的推广价值，主题要鲜明具体，避免大而泛。选题范围可以涵盖但不限于：一个较为完整的工程技术项目或工程管理项目的设计或研究专题；技术攻关、技术改造、技术推广与应用；新工艺、新材料、新产品、新设备的研制与开发；国外先进技术项目的引进、消化、吸收、应用或再创新；一个较为完整的工程技术项目的规划或研究；工程设计与实施；实验方法研究和实验开发；技术标准制定或其他。

2.形式及内容要求

形式为专题研究类论文。专题研究类论文应运用本专业领域专业知识、理论和方法对研究专题进行系统科学分析、提出假设并开展实验或仿真研究，建立解决方案。

3.规范要求

学位论文撰写应符合科技论文的写作规范，要求概念清晰，逻辑严谨，结构合理，层次分明，条理清楚，表述流畅，图表规范，数据可靠，文献引用规范。工作量饱满，应在导师组指导下独立完成；若涉及团队工作，应注明属于团队成果，并明确个人独立完成的内容。

4.水平要求

学位论文工作应有一定的技术深度，相关成果具有一定的先进性和实用性。学位论文中的文献综述应对选题所涉及的工程技术问题或研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。正文部分应综合应用本专业领域基础理论、科学方法、专业知识和技术手段对所解决的技术或工程实际问题进行分析、研究和论证等，并能在某些方面提出独立见解。鼓励取得高质量学术论文、发明专利以及国家、地方、行业或企业标准等具有一定创新性的成果，对本专业领域知识和技术的发展做出一定贡献。要求本领域硕士生在取得硕士学位之前，将论文工作中取得的研究发现以学术论文的形式发表，具体要求如下表：