沈阳航空航天大学硕士研究生培养方案

专业名称：交通运输工程                 专业代码： 082300

一、交通运输工程专业简介  

沈阳航空航天大学民用航空学院现拥有交通运输工程一级学科硕士学位授权点，且下设交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程3个二级学科。本学科是基于民航交通运输系统构成要素的相互关系，围绕民航交通运输系统建立起来的学科体系，以数学、力学、机械学、电学、材料学、经济学、系统科学、信息与控制科学等为基础知识，以民航交通信息工程、民航交通系统控制、民航交通运输系统规划、民航交通运输组织与管理、载运工具安全与可靠性、载运工具监测与维修工程、民航交通运输系统安全以及民航运输经济学等为基本理论方法。

本学科以上述基础知识和基本理论方法为核心，以服务经济社会发展需求为导向，注重工程实践，在问题驱动、理论分析、学科交融三个层次上进行研究。其中，问题驱动是指面向民航交通运输领域的重大需求，在解决工程技术难题过程中，凝练提出本学科的核心科技问题，在研究基础上提出新的理论方法和关键技术；理论分析是指围绕本学科专业重大科技难题，应用基础知识和理论方法，进行基础理论的研究和探索；学科交融是指通过学科间的综合和交叉，不断丰富和完善民航交通运输工程学科体系。

二、培养定位及目标

交通运输工程硕士学位研究生（以下简称硕士研究生）培养应面向国家交通强国、民航强国、航空交通运输产业以及东北振兴发展战略需求，具有坚定的专业基础理论，系统掌握民航交通运输工程领域的专门知识，具有从事科学研究工作或担负复杂工程技术工作能力的创新型人才。具体包括：

1. 践行社会主义核心价值观，具有强烈的家国情怀和社会责任感、良好的职业道德和法律观念。

2. 系统深入的掌握研究领域的基础理论和专门知识，了解学科现状、发展方向和国际前沿。

3. 了解新理论、新技术、新方法在本领域的应用，能够灵活运用专业基础理论和专业知识创造性的解决复杂工程技术问题。

4. 了解本学科学术研究的一般方法论，对学术规范有深刻理解，恪守学术道德。

5. 掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料并能撰写学术论文，具有良好的国际视野。

三、培养年限

我校硕士研究生的培养年限一般为3年，因故不能在规定学制内毕业的，学习最长年限为5年。原则上用1-1.5学年时间完成课程学习，用1.5-2学年完成硕士学位论文。

四、学科及研究方向简介

1、交通信息工程及控制

交通信息工程及控制研究方向以民航飞行运行与控制、民航导航与智能化系统为主要研究方向，涉及民航专用通信与导航系统理论及技术、信息采集传输与处理技术，系统建模仿真技术、性能分析评估技术、低空领域北斗导航与定位研究、低空飞行复合导航与自主感知等。

研究方向主要包括：北斗时空信息融合与大数据处理技术研究、北斗多源异构信息融合智能导航技术研究、北斗智能网联导航与位置服务技术研究、北斗航空监视时空大数据智能分析技术研究、低空领域北斗导航与定位研究、低空飞行复合导航与自主感知，以及机场监控与信息采集技术研究、机场数据分析技术研究、构建机场“数字孪生”系统、终端区协同与决策技术研究、通航机场布局及智慧建设研究等。

2、交通运输规划与管理

交通运输规划与管理研究领域涉及航空交通运输系统发展战略与宏观决策、交通运输系统规划与设计、交通运输系统资源配置优化、客货运输组织与优化、交通运营管理与控制、交通安全管理与控制、交通运输经济、交通运输系统仿真、低空运行与安全管理等的理论、方法与技术，以及综合交通运输系统的运行规律、系统协同与可持续发展。

研究方向主要包括：航空器运行监测技术研究、航空器运行风险评估技术研究、航空器运行间隔管制研究、低空航线与航迹规划研究、民航服务规划与提升技术研究、旅客引导与服务优化技术研究、低空经济领域相关规划与管理研究、低空运行与安全管理等。

3、载运工具运用工程

载运工具运用工程研究方向以飞行器设计与工程的基本理论与现代可靠性理论为基础，针对飞行器可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计及评估方法开展研究。

研究方向主要包括：飞行器设计与数字化制造、飞行器维修理论与技术研究、民航智能维修技术研究、飞行器故障诊断与在线监测技术研究、飞行器系统可靠性研究、维修大数据应用及健康诊断技术研究、数字化维修及预测维修理论研究、飞行器维修与持续适航技术研究、通用航空可靠性与维修技术研究、复合材料损伤评估与修复技术、复合材料结构设计与维修技术、复合材料维修理论与技术、金属与复合材料结构损伤与断裂机理研究等。

五、课程设置及学分要求

研究生课程体系按照课程性质分为六类，分别为A公共基础课、B学科基础课（专业必修课）、C专业选修课、D综合素养课、E实践环节、F自选课、补选课。

硕士研究生在攻读学位期间，所修学分的总和应不少于29学分，课程学习16学时可计1学分；

具体课程体系如下：

A、公共基础课

①思想政治理论课程（3学分）

表1思想政治理论课程

②第一外国语（2学分）

表2 第一外国语

③数学基础课或基础理论课（6学分）

表3数学基础课或基础理论课

B学科基础课(专业必修课)、C专业选修课，上述课程的分配比例、学分及要求见附表1。

D综合素养课（4学分）

E实践环节

实践环节分为学术活动及社会实践两个部分：

E.1 学术活动

硕士研究生在学期间，至少选择参加以下1项学术活动：

（1）参加4次学术活动，如听讲座，报告会等

（2）在国内学术会议中做2次报告

（3）在国际学术会议中做1次报告

学生将学术活动信息，纪录在研究生教育管理系统中，各学院具体负责组织和考核研究生的学术活动，并在毕业答辩申请前给予评定，合格者方可进入答辩环节。

E.2 社会实践

（1）实践目标

实践应有明确的任务要求和考核指标，实践成果能够反映研究生在学术能力和学术素养方面取得的成效。

（2）时间安排

研究生应开展实践活动，可采用集中实践和分段实践相结合的方式。

（3）管理方式

①导师负责参加实践研究生的思想教育、业务指导、实践安排与管理。

②实践结束后，研究生向学院提交一份总结。并将实践信息纪录在研究生教育管理系统中。

③各学院根据研究生完成实践的水平、效果以及自我总结情况进行评审考核，并给出考核成绩，成绩以百分制计，合格者，方可进入答辩环节。由管理系统形成的《沈阳航空航天大学硕士研究生实践考核表》，各学院装入学生业务档案。

学术型硕士为2学分，学术型硕士社会实践时间原则上不超过半年。具有2年企业工作经历或非全日制专业型硕士实践活动可结合自身工作岗位任务开展。

F自选课程、补修课程（不计学分）

F.1 自选课程：研究生可根据学位论文选题或个人学习计划的需要选修若干门课程。确定自选课程必须征得导师的同意。自选课程列入学生个人培养计划，只记学时和成绩，不计学分。

F.2 补修课程：对缺少本科层次专业基础的硕士研究生，一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科生主干课程作为补修课程。补修课程不计学分。

自选课程和补修课程列入研究生培养计划，但不列入学科的课程体系。

具体开课详情见附表1。

六、成绩考核

研究生学习成绩分考试和考查两种。学位课程必须进行考试，成绩按百分制评定。考试方法可采用笔试或口试，笔试必须有正规试卷，口试要有详细记录。考试成绩应按标准评定，成绩等级分布要合理。读书报告或实践性较强的学位课程可以采用五级分制。两种记分制换算如下：优秀：90；良好：80分；中等：70分；及格60分；不及格：60分以下。

选修课一般进行考查，成绩采用五级分制。考查方法可采用笔试、口试，或撰写读书报告、研究报告等形式。

七、学位论文及有关要求

1.完成学位论文工作的主要目的和基本要求

学位论文工作的主要目的是培养硕士研究生独立思考、勇于创新的精神和从事科学研究或担负专门技术工作的能力，使研究生的综合业务素质在系统的科学研究或工程实际训练中得到全面提高。学位论文工作阶段的开题报告、中期检查和论文答辩是硕士生培养过程中的必要环节，各学科须给予保证，硕士研究生应在导师指导下独立完成硕士学位论文工作。学位论文的选题一般应结合本学科的研究方向，鼓励面向国民经济和社会发展的需要选择应用型课题。

2.开题报告

硕士研究生学位论文开题报告一般应于研究生入学后的第三学期开学后五周内完成。开题报告的主要内容为：课题来源及研究目的和意义；国内外在该方向的研究和发展情况及分析；论文的主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；为完成课题已具备和所需的条件和经费；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。对开题报告的主要要求为：开题报告字数应在5000字左右；阅读的主要参考文献应在20篇以上，其中外文文献应不少于三分之一。对开题报告工作的具体要求见《沈阳航空航天大学硕士研究生学位论文开题报告要求》。

3.中期检查

硕士研究生学位论文的中期检查一般应于研究生入学后的第五学期初之前完成。中期检查的主要内容为：论文工作是否按开题报告预定的内容及进度进行；已完成的研究内容及结果；目前存在的或预期可能会出现的问题；论文按时完成的可能性。对学位论文工作中期检查的具体要求见《沈阳航空航天大学关于硕士学位论文工作中期检查的有关要求》。

4.学位论文撰写

硕士学位论文是硕士生科学研究工作的全面总结，是描述其研究成果、反映其研究水平的重要学术文献资料，是申请和授予硕士学位的基本依据。学位论文撰写是硕士生培养过程的基本训练之一，必须按照规范认真执行，具体要求见《沈阳航空航天大学研究生学位论文撰写基本要求》。

硕士学位论文原则上要求用中文撰写。但在如下三种情况下，硕士学位论文可以用英文撰写：

（1）硕士学位论文指导教师是境外兼职导师。

（2）研究生参加国际联合培养项目。

（3）研究生参加国际合作项目。

硕士学位论文用英文撰写时，必需有不少于3000字的详细中文摘要。详细中文摘要的内容与学位论文的英文摘要可以不完全对应。

5.论文答辩

学位论文答辩一般在硕士研究生入学后的第六学期末进行。硕士研究生在申请硕士学位前，必须达到《沈阳航空航天大学研究生在学期间发表学术论文的基本要求》。硕士研究生学位论文答辩应按照《沈阳航空航天大学硕士研究生申请学位工作细则》进行。

八、培养方式

实行导师负责制。导师应根据培养方案的要求和因材施教的原则，为每个硕士研究生制订培养计划。导师是研究生培养的第一责任人，负有对研究生进行学科前沿引导、科研方法指导和学术规范教导的责任。要全面地关心硕士研究生的成长，做到既教书又育人。在培养过程中要注意做人、做事、做学问的培养。系统的研究生课程学习必须在学校进行，学位论文工作一般在学校进行，也可根据实际情况，采用联合培养的方式在研究机构、工厂（所）、企业进行。

九、毕业与学位授予

硕士研究生在规定的最长修业年限内，按要求完成培养方案中规定的所有环节，成绩合格，符合毕业条件，由培养单位颁发毕业证书。

硕士研究生达到申请学位基本要求，通过学位论文或申请学位实践成果答辩，经学位授予单位学位评定委员会审核批准后，授予工学硕士学位。

十、其他  

本培养方案从2026级起开始执行。

本培养方案由民用航空学院负责解释。