进入民航、通航各单位从事航空器维修工作的人员,都需要考取航空器维修人员执照,拥有执照便拥有签字放行飞机的权利。考取执照的基本秩序是先培训、后取照,培训机构需获得中国民用航空局CCAR-147部资质,学员以理工科大专院校毕业为条件,通过对符合条件的学员系统开展理论和实作培训,使其掌握某一航空器类别维修的基本知识、基本技能,并通过实际场景下的练习建立规范意识,以达到岗位要求。培训合格的学员颁发培训合格证书,经民航局考试通过可获得中国民用航空局航空器维修人员执照。
一、招生培训类别
涡轮式旋翼机(TR)维修人员执照培训。
二、招收对象
1、一期(产教融合方式):校内航空工程特色专业(见下表)大四本科学生。
序号 |
航空工程特色专业 |
所属二级学院 |
1 |
飞行器质量与可靠性 |
民用航空学院 |
2 |
飞行技术 |
3 |
电子信息工程 |
电子信息工程学院 |
4 |
飞行器设计与工程 |
航空宇航学院 |
5 |
飞行器制造工程 |
6 |
航空航天工程 |
7 |
能源与动力工程 |
航空发动机学院 |
8 |
飞行器动力工程 |
9 |
安全工程 |
安全工程学院 |
10 |
飞行器适航技术 |
11 |
机械设计制造及其自动化 |
机电工程学院 |
12 |
机械电子工程 |
13 |
测控技术与仪器 |
自动化学院 |
14 |
探测制导与控制技术 |
15 |
自动化 |
16 |
复合材料与工程 |
材料科学与工程学院 |
17 |
焊接技术与工程 |
18 |
功能材料 |
19 |
材料成型及控制工程 |
20 |
金属材料工程 |
2、二期(产教融合方式):校内航空工程特色专业(同一期)大四本科学生。
3、三期(产教衔接方式):校内所有理工科专业大四本科毕业学生。
4、四期(商业方式):(1)校内外所有已取得理工科专业大专以上学历人员。(若有一年以上局方认可维修经历人员可免实作培训,否则需参加全程培训。)(2)已取得某一类别执照,需增加涡轮式旋翼机(TR)执照人员。
以上招收对象要求身心健康、眼睛无色弱或色盲,愿意从事航空器维修工作。
三、招收人数
每期各24人。
四、培训课程及时间安排
1、一期(产教融合方式):
培训模块 |
培训课时 |
计划上课时间 |
计划考试时间 |
理论 |
M1航空概论 |
30 |
2024.1.2-1.5 |
2024.1.15 |
M2航空器维修 |
52 |
2024.1.6-1.13 |
2024.1.15 |
M4直升机结构和系统 |
171 |
2024.2.26-3.21 |
2024.3.22 |
M5航空涡轮发动机 |
85 |
2024.3.22-4.3 |
2024.4.8 |
实作 |
M7航空器维修基本技能 |
180 |
2024.4.8-5.6 |
2024.5.27 |
M8航空器维修实践 |
128 |
2024.5.7-5.25 |
2、二期(产教融合方式):
培训模块 |
培训课时 |
计划上课时间 |
计划考试时间 |
理论 |
M1航空概论 |
30 |
2024.2.26-2.29 |
2024.3.8 |
M2航空器维修 |
52 |
2024.3.1-3.8 |
2024.3.8 |
M4直升机结构和系统 |
171 |
2024.3.11-4.7 |
2024.4.8 |
M5航空涡轮发动机 |
85 |
2024.4.8-4.19 |
2024.4.19 |
实作 |
M7航空器维修基本技能 |
180 |
2024.4.20-5.21 |
2024.6.13 |
M8航空器维修实践 |
128 |
2024.5.22-6.11 |
3、三期(产教衔接方式):
培训模块 |
培训课时 |
计划上课时间 |
计划考试时间 |
理论 |
M1航空概论 |
30 |
2024.5.6-5.9 |
2024.5.20 |
M2航空器维修 |
52 |
2024.5.10-5.17 |
2024.5.20 |
M4直升机结构和系统 |
171 |
2024.5.18-6.14 |
2024.6.17 |
M5航空涡轮发动机 |
85 |
2024.6.15-6.27 |
2024.6.28 |
实作 |
M7航空器维修基本技能 |
180 |
2024.6.28-7.25 |
2024.8.14 |
M8航空器维修实践 |
128 |
2024.7.26-8.13 |
4、四期(商业方式):
培训模块 |
培训课时 |
计划上课时间 |
计划考试时间 |
理论 |
M1航空概论 |
30 |
2024.6.11-6.14 |
2024.6.24 |
M2航空器维修 |
52 |
2024.6.15-6.22 |
2024.6.24 |
M4直升机结构和系统 |
171 |
2024.6.24-7.18 |
2024.7.19 |
M5航空涡轮发动机 |
85 |
2024.7.19-7.31 |
2024.8.1 |
实作 |
M7航空器维修基本技能 |
180 |
2024.8.1-8.27 |
2024.9.19 |
M8航空器维修实践 |
128 |
2024.8.28-9.18 |
以上培训及考试时间可能会随实际情况进行调整。
五、培训费用说明
培训费用需一次性收齐,由于招生名额限制,若个人原因中途退学,概不退费。执照考试若补考未通过可免费参加一次重修(仅限跟随下一期同模式培训班重修),执照考试费及补考费需自理。食宿自理。
六、报名联系方式
报名地点:逸夫科技馆233室或234室
办公电话:024-89723894,89728158
联系人:吴老师13898802334,姜老师13149825226
刘老师18040035512,王老师18040038616
七、关于我们
沈阳航空航天大学(民用航空学院)147培训机构是由中国民用航空局批准的公办民用航空器维修培训机构,2010年6月10日获批涡轮式直升机(TH)基础执照培训资质,2022年10月25日获批CCAR-66R3版涡轮旋翼机(TR)执照培训资质。
目前,沈阳航空航天大学(民用航空学院)147培训机构对外承担民用航空器维修人员执照培训工作,对内承担本科学生航空器维修基本技能实训和航空器维修实践等工作。机构拥有丰富的飞机维修工程技术知识的专、兼职教员17人,其中拥有民用航空器维修人员执照7人。拥有理论教室(多媒体)、CBT教室多间,并拥有基础实习室、部件拆装实习室、飞机与发动机维修实习室、电子实习室及停机坪等实习场地,可用于培训使用的飞机有安-26、贝尔-206B3、运-7、运-11、米-8、初教-6等,可满足多个项目同时进行。